Posibles problemas para los Grandes Premios de Estados Unidos y México

Recientemente la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha liberado el calendario oficial de grandes premios para la temporada 2015 del campeonato mundial FIA de Formula 1, siendo la segunda vez en la historia que dicho calendario cuenta con la friolera de veinte grandes premios.

Lo interesante de todo es la entrada del Gran Premio de México el próximo año en el renovado Autódromo Hermanos Rodríguez gracias al esfuerzo del gobierno Mexicano y de la familia Slim, quienes han sido los arquitectos del renacimiento del automovilismo Mexicano del siglo 21.

Aunque no quiero tratar la llegada del Gran Premio de México sino el problema que suponen las fechas que van a manejar en México y Texas este año, el cual en parte entiendo era necesario y al mismo tiempo un tanto riesgoso y perjudicial para ambas carreras, principalmente para la tejana.

Pero primero veamos el calendario en concreto.

Calendario 2015

Calendario oficial del mundial 2015

Como pueden notar, la cita tejana está programada para el 25 de octubre con la cita mexicana exactamente una semana después y ese es un enorme problema para los organizadores de ambos eventos, en especial para el tejano y ahora les voy a explicar por qué.

Como bien podemos observar en la grafica, el año pasado hubo menos asistencia a la cita tejana que en su año de debut, lo cual hasta cierto punto es algo normal debido a toda la expectación que tuvo la inauguración de 2012 sumado al hecho de que el mundial de pilotos estaba alcanzando su punto más alto de la temporada con una pelea intensa entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso, eso le dio un extra muy agregado. Aun así, el segundo año vio una baja de unos 15,175 espectadores respecto al año anterior.

Cerca del 40% del total de los asistentes al Gran Premio de los Estados Unidos en tejas es latinoamericano y de ese 40% una enorme cantidad son mexicanos que o bien viven en dicho estado o cruzaron la frontera solo para ir a apoyar a sus dos pilotos. Ese apoyo masivo de mexicanos al Circuito de las Américas ha sido vital para el éxito del certamen y es ahí en donde radica el problema principal para los tejanos.

Asistencia por año

Asistencia del Gran Premio de Estados Unidos – Circuito de las Américas

Para que tengan una idea, entre el Circuito de las Américas y el Autódromo Hermanos Rodríguez solo hay unas 944 millas de distancia, lo que es el mismo que unas 15 horas en auto. Esa cercanía poca distancia entre un circuito y otro y la escapa barrera temporal entre una carrera y otra sin lugar a dudas van a afectar ambas citas en cuanto a asistencia se refiere. En el caso del Circuito de las Américas ya tenemos datos previos para poder apreciar el impacto que tendrá este calendario sobre ambas carreras, por el lado mexicano tendremos que esperar otro año para poder comprar con más datos a mano.

Cambiamos la fecha y listo ¿no?

No es tan simple como eso, los trabajos de renovación del viejo Autódromo Hermanos Rodríguez aun no han concluido y la colocación tan lejos en el calendario del año entrante es claramente para darles más tiempo para poder terminar las obras de renovación en todo el circuito, en pocas palabras ellos necesitan algo más de tiempo para tener todo listo y así recibir la Formula 1 en condiciones optimas.

Debido al clima mexicano lo más correcto sería colocar la cita azteca justo después de la canadiense, debido a que la demografía que maneja esta última no es dominada en su vasta mayoría por latinoamericanos que o bien viven en Estados Unidos, o viven en México y cruzan la frontera expresamente para apoyar a sus pilotos, además 4,635 kilómetros de distancia separan a un circuito del otro, por lo que ambos están protegidos el uno del otro.

Pienso que la FIA y la FOM han tenido eso en cuenta y que probablemente la colocación del Gran Premio de México de 2015 justo una semana después del tejano ha sido una medida temporal y que en 2016 ambos estarán considerablemente separados en fechas para ayudar y proteger ambos certámenes.

Todos sabemos que el Gran Premio de Estados Unidos es vital no solo para la Formula 1 misma sino para todos los patrocinadores que apoyan a los distintos equipos puesto que Estados Unidos siempre ha sido la frontera final en donde todas estas multinacionales quieren atacar y posicionar sus respectivos productos. El Circuito de las Américas ha sido el trampolín para que finalmente Estados Unidos tenga una carrera propiamente concebida para la Formula 1 y pienso que por el bien de la conquista de Estados Unidos por parte de la Formula 1 ese certamen debe de ser protegido.

Por otro lado, no piensen que estoy echando abajo la importancia del Gran Premio de México, todo lo contrario, separarlo de su hermano tejano es lo mejor que pueden hacer debido a que mientras más lejos están uno del otro, menos publico se pueden quitar mutuamente, recuerden que México regresa luego de una enorme pausa en el calendario y lo que menos queremos es que debido a la baja asistencia la carrera no pueda ir mas allá de su actual contrario.

En resumen, necesitamos que tanto tejas como México tengan Grandes Premios exitosos y longevos que se afinquen en la consciencia de los aficionados como citas clásicas del calendario, pero para que eso se pueda lograr se tiene que contar con carreras que sea saludables desde el punto de vista económico, porque recuerden que para que un negocio sea negocio, tiene que haber negocio.

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